
最新のテクノロジーと最先端のセンサ群で愛車を武装!
日本での設計・開発・製造による、日本の風土、環境を考慮したカーセキュリティシステムです。
携帯電話でGrgo を操作! 携帯電話に異常を通報!
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ユーザー環境を考慮した3つの警戒モード 誤警報はセンサ感度と周囲の環境(外的影響)のバランスが悪いと発生しやすくなります。たとえば日中と夜間、会社と自宅など、異なる駐車環境下では、外的影響が異なるために誤警報が発生します。従来のカーセキュリティは、その都度、感度を調整するかセンサをバイパスして警戒していましたが、センサをバイパスしてしまっては、せっかくのセキュリティ効果を充分に発揮できません。
「Grgoシリーズ」は実際の使用状況に応じて、日中・夜間(自宅・会社)等の駐車環境の違いを考慮して、ショックセンサ・トリプルセンサ・マイクロ波センサの感度をそれぞれARM1感度、ARM2感度として、独立した感度調整で、時・場所に応じた警戒モード(センサ感度)を選択できます。
Grgo−5シリーズはご予算に応じたシステム構築が可能!
全モデル共通のメインユニットを採用していますので、オプションの追加により上位モデルへグレードアップできます。
| ユニット名 | Grgo-5/V | Grgo-6/V | Grgo-7/V | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 消費電流:標準付属- | 待機時 | 19.0mA | 19.6mA | 19.0mA | |
| 保安基準非対称ユニット除く | 警戒時 | 21.1mA | 22.1mA | 21.1mA | |
| メインユニット(ハザードフラッシュ機能搭載) | - | - | - | ||
| 保安基準対応メインユニット(ハザードフラッシュ機能搭載) | ○ | ○ | ○ | ||
| ドアセンサ | ○ | ○ | ○ | ||
| トランクセンサー | ○ | ○ | ○ | ||
| ショックセンサ | ○ | ○ | ○ | ||
| トリプルセンサ(警戒時0.5mA) | OP | OP | OP | ||
| ワイドエリアマイクロ波センサ(警戒時1.0mA) | OP | ○ | OP | ||
| ボンネットセンサ(警戒時0mA) | OP | OP | OP | OP | |
| IRセンサ(警戒時0.1mA) | OP | OP | OP | ||
| デジタル傾斜センサ(警戒時1.0mA) | OP | OP | OP | ||
| ステータスインジケータ(青色) | ○ | ○ | ○ | ||
| ボンネットスイッチ | OP | OP | ○ | ||
| 暗証番号式バレースイッチ | ○ | ○ | ○ | ||
| 大音量サイレン(6音色) | - | - | - | ||
| 大音量サイレン(保安基準適合) | ○ | ○ | ○ | ||
| スタータユニット | OP | OP | ○ | ||
| ボイスユニット(警戒時3.6mA) | OP | OP | OP | ||
| 1WAY追加リモコン(5ボタン) | ○×1 | ○×1 | ○×1 | ||
| スペアリモコン | OP | OP | OP | ||
| 室内サイレン | OP | OP | OP | ||
| バックアップサイレン(保安基準適合)(警戒時2.0mA ) | OP | OP | OP | ||
| イモビライザ(メインユニット内臓) | 1系統 | 1系統 | 1系統 | ||
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